Ruim 120 mensen met en zonder handicap, beleidsmensen en ervaringsdeskundigen namen gisteren deel aan de studiedag #iedereenmobiel van Kando en Dito. De twee grootste organisaties voor mensen met een handicap sloegen de handen in elkaar om de impact te vergroten op het verloop van de lange weg naar toegankelijk openbaar vervoer.

Want vandaag moeten mensen met beperkte mobiliteit in 1 op de 4 stations 24 uur vooraf reserveren om de trein te kunnen nemen. In 1 op de 10 stations moeten ze rekening houden met een reserveringstijd van 3 uur. Daarnaast zijn 1 op 3 Belgische stations nog altijd niet toegankelijk.

De cijfers voor bus of tram zijn nog dramatischer. Hoewel De Lijn in 2020 de reservatieplicht voor rolstoelgebruikers afschafte, is slechts 15% van de Vlaamse bus- en tramhaltes zonder bijkomende hulp toegankelijk voor mensen met een motorische handicap. 32% van de haltes zijn toegankelijk mits assistentie van een begeleider. Mensen met een visuele handicap zijn nog veel slechter af: slechts 8% van de haltes is uitgerust met tactiele geleiding.

Dit kan en moet volgens Dito en Kando veel beter. Daarom organiseerden ze samen een studiedag rond mobiliteit en toegankelijkheid. Ze brachten aan de vooravond van een nieuwe legislatuur de politiek, het middenveld en de overheid samen om de vinger op de wonde te leggen.

Vijf experts lieten hun licht schijnen op de uitdagingen rond toegankelijk vervoer. De aanwezigen lieten zich inspireren door het toegankelijkheidsverhaal in Nederland. Tijdens het panelgesprek werd ook minister Lydia Peeters (Open VLD) aan de tand gevoeld door enkele ervaringsdeskundigen, die dagelijks de knelpunten in het openbaar vervoer ervaren.