Het verkeer draait hier vierkant. Als bestuurder heeft u het wellicht al 100 keer gegromd. Als belegger kunt u echter meer dan alleen maar ondergaan en toekijken. Ontdek waarom slimme mobiliteit een aantrekkelijk en mondiaal beleggingsthema is, en hoe u met uw belegging een impact kan maken.

Honderden palletten met vervallen geneesmiddelen en vaccins. Keenan Wyrobek wreef zich enkele jaren geleden de ogen uit, toen hij samen met zijn vrouw (een epidemioloog) een distributiecentrum in Tanzania bezocht. Een tekort aan geneesmiddelen en vaccins was er niet. Alleen raakten ze door het gebrekkige wegennet nauwelijks bij de mensen. En eindigden ze buiten op palletten in de blakende zon.

Vandaag staat Keenan Wyrobek mee aan het hoofd van een onderneming met een paar 100 medewerkers. Dagelijks stuurt zijn bedrijf honderden keren drones de lucht in om zakjes bloed, vaccins en medicatie naar lokale ziekenhuizen over te brengen. Die worden met de hoogste precisie aan een papieren parachute gedropt, zodat de vliegtuigjes niet hoeven te landen. Zijn onderneming is vooral in Afrika actief: onder meer in Rwanda gebeurt vandaag al 75% van alle bloedleveringen buiten de hoofdstad met zijn drones. Ondertussen begon het bedrijf ook in de VS, India en Japan met leveringen.

(R)evoluties in mobiliteit
Het bovenstaande voorbeeld uit Rwanda is sprekend. Maar ook bij ons en elders in de wereld vinden kleine en grote (r)evoluties in mobiliteit en transport plaats. Op het fietspad wordt u voorbij gesneld door elektrische fietsen. Op de weg slalommen elektrische steps en skateboards door het verkeer. En misschien liet er net iemand zijn deelauto achter voor uw deur. Terwijl we een eeuw geleden veelal paard, fiets en schoenen gebruikten voor onze dagelijkse verplaatsingen, doen we dat vandaag net ‘ietsje’ anders.

Zijn we er bijna?
De omwenteling naar slimme mobiliteit (klimaatvriendelijk, stressvrij en efficiënt) is bezig, maar de weg is nog lang. Vandaag zijn alle vormen van transport en mobiliteit nog steeds verantwoordelijk voor 16,2% van de globale uitstoot. En naast het klimaatvraagstuk, is er natuurlijk ook het filevraagstuk.

Een belangrijke pijler in de omschakeling is elektrificatie. Er werd altijd aangenomen dat elektrische voertuigen (EV) op een dag zouden concurreren met traditionele auto’s. Die dag is ondertussen aangebroken. De goedkoopste gezinsauto (total cost of ownership) in Europa is vandaag een elektrische auto.

Dé grote shift naar elektrificatie bij consumenten en bedrijven moet echter nog komen. Vandaag is nog steeds minder dan 1% van alle voertuigen op onze planeet elektrisch. Of het nu om klimaat- of geopolitieke problemen gaat: in een wereld waar we gas en olie (moeten) leren afzweren, is elektrificatie de weg die we uitgaan.

Meer dan alleen elektrische wagens
Elektrificatie is echter maar één pijler in de omschakeling. Nieuwe bedrijfsmodellen, geïnspireerd op de deeleconomie en disruptieve technologieën, deden de jongste jaren een nieuwe wind waaien in de mobiliteitssector. Denk aan de komst van on-demand diensten zoals Uber en Lyft, auto-, step- en fietsdelen en flexibele mobiliteitsabonnementen.

Maar ook steden moeten ervoor zorgen dat hun infrastructuur gelijke tred houdt met de eisen van het tijdperk van big data en connectiviteit. Zo is een robuust telecommunicatienetwerk eveneens van belang voor de groei van de EV-markt. De omschakeling naar slimme mobiliteit bestaat dus niet uit één oplossing, maar is een complexe mix van producten, projecten en diensten.

Veranderingen = investeringen = beleggingskansen
Verandering vraagt om investeringen. En omdat de nood aan verandering groot is, is ook de nood aan investeringen groot. Net dat kan opportuniteiten opleveren voor beleggers die willen inzetten op slimme mobiliteit. Het is echter een heel breed thema met veel spelers die op verschillende fronten opereren. Een actief beheerd beleggingsfonds¹ met zowel beleggingsexperts als technologiespecialisten, kan een groot verschil maken. Zij kunnen binnen de verschillende subthema’s de assets strategisch verdelen over jonge, veelbelovende bedrijven en gevestigde waarden met een bewezen commercieel model. Dat geeft ook de mogelijkheid risico’s te doseren. Interesse? Contacteer ons via deutschebank.be/contact of
op 078 156 160.

Advies dat telt (voor uw geld)?
Deutsche Bank is letterlijk en figuurlijk van alle markten thuis, in ruim 70 landen en op 5 continenten.
Proef van onze wereldwijde expertise.
Krijg het magazine Money Expert een jaar lang gratis in uw bus.

¹ Het begrip ‘fonds’ wordt over het algemeen gebruikt voor een instelling voor collectieve belegging (ICB), die het statuut van een ICBE (UCITS) of van een AICB (niet-UCITS) kan hebben. Een ICB kan bestaan uit compartimenten. Fondsen zijn blootgesteld aan risico’s. Hun waarde kan zowel stijgen als dalen en het is mogelijk dat de beleggers het bedrag van hun belegging niet kunnen recupereren. — Deutsche Bank AG, Taunusanlage 12, 60325 Frankfurt am Main, Duitsland, HR Frankfurt am Main HRB nr. 30000. Deutsche Bank AG Bijkantoor Brussel, Marnixlaan 13-15, 1000 Brussel, België, RPR Brussel, BTW BE 0418.371.094, IBAN BE03 6102 0085 7284, IHK D-H0AV-L0HOD-14. V.U.: Olivier Delfosse